Vélo de ville électrique d'occasion : annonces, cote et meilleurs modèles
Données mises à jour le 3 octobre 2026
Prix médian d'occasion
2 199 €
Fourchette : 1 290 € – 4 348 €
Annonces suivies
1 690
Le prix médian d'un vélo de ville électrique d'occasion est de 2 199 € (de 1 290 € à 4 348 €), sur la base de 1 690 annonces actuellement suivies toutes plateformes confondues. SonarBike référence la cote de 53 modèles dans cette catégorie.
Vélo de ville électrique d'occasion en vente
Les annonces les plus en dessous de leur cote SonarBike en premier
Modèles populaires
Les vélo de ville électrique les plus vendus

Neomouv
Kalyso 2
Voir la cote
1 224 vendus / an

Pegasus
Premio EVO 10 Lite
À partir de 1 859 €
446 vendus / an

Qwic
Premium i Auto
À partir de 1 699 €
296 vendus / an

Cube
Touring Hybrid Pro
À partir de 1 699 €
284 vendus / an

Cube
Kathmandu Hybrid EXC
À partir de 2 149 €
278 vendus / an

Bergamont
E-Horizon Sport 6
À partir de 2 099 €
251 vendus / an

Qwic
Premium i MN8+C
À partir de 1 649 €
214 vendus / an

Cube
Kathmandu Hybrid Pro
À partir de 2 369 €
213 vendus / an

Cube
Nuride Hybrid Pro Allroad
Voir la cote
210 vendus / an

Riese & Müller
Nevo GT vario
À partir de 2 749 €
209 vendus / an

Kalkhoff
Image 3.B Excite
À partir de 2 449 €
198 vendus / an

Kalkhoff
Endeavour 1.B Move
À partir de 1 544 €
185 vendus / an

Qwic
Inter Daily
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180 vendus / an

Cube
Touring Hybrid One
À partir de 2 099 €
172 vendus / an

Gazelle
Grenoble C8
À partir de 2 799 €
165 vendus / an

Kalkhoff
Image 5.B Move+
À partir de 2 249 €
163 vendus / an

Tenways
CGO600 pro
À partir de 1 349 €
162 vendus / an

Kalkhoff
Image 3.B Advance
À partir de 1 949 €
161 vendus / an

Riese & Müller
Charger4 GT Vario
À partir de 3 064 €
158 vendus / an

Tenways
CGO600
À partir de 1 049 €
151 vendus / an

Haibike
Trekking 7
À partir de 1 869 €
149 vendus / an

Kalkhoff
Endeavour 3.B Move
À partir de 1 859 €
143 vendus / an

Neomouv
Open Ticket
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136 vendus / an

Giant
DailyTour E+ 2
À partir de 1 549 €
136 vendus / an
Vélo de ville électrique d'occasion : le guide d'achat
Le vélo de ville électrique est pensé pour le quotidien urbain : position droite et confortable, garde-boue, porte-bagages, éclairage et souvent béquille intégrée. L'assistance efface les faux plats, les redémarrages aux feux et l'arrivée au travail sans transpirer, ce qui en fait l'alternative la plus directe à la voiture ou aux transports pour les trajets courts.
Sur SonarBike, c'est le segment le plus abondant, donc le plus propice aux bonnes affaires. Les vélos sont vendus par des reconditionneurs professionnels : contrôlés, révisés, garantis et souvent équipés de pièces d'usure neuves. Entre deux annonces d'un même modèle, l'estimation SonarBike pondère l'année, le kilométrage, le nombre de cycles de la batterie et l'état par rapport au prix neuf. L'équipement fait le reste : éclairage intégré alimenté par la batterie (phare avant et feu arrière), garde-boue, porte-bagages, béquille et parfois antivol de cadre — c'est ce qui rend le vélo prêt à rouler au quotidien.
Questions fréquentes
Cadre ouvert ou cadre haut pour un vélo de ville ?
Le cadre ouvert (bas, dit col de cygne) s'enjambe sans lever la jambe : pratique en ville, en jupe ou en cas de mobilité réduite. Le cadre haut est un peu plus rigide. C'est avant tout une question de confort d'enjambement, pas de genre.
Quelle autonomie pour un usage urbain quotidien ?
En ville, comptez couramment 40 à 90 km selon la batterie, le mode d'assistance et le relief. Pour un trajet domicile-travail de quelques kilomètres, une charge tient facilement plusieurs jours.
Que vérifier sur un vélo de ville électrique d'occasion ?
Sur SonarBike, ces vélos sont déjà contrôlés et révisés par des professionnels. Pour comparer deux annonces d'un même modèle, regardez ce que pèse aussi l'estimation SonarBike : l'année, le kilométrage, le nombre de cycles de la batterie et l'état. L'équipement compte ensuite : éclairage intégré (phare avant, feu arrière), garde-boue, porte-bagages et béquille rendent le vélo prêt à l'emploi.
Un vélo de ville électrique d'occasion est-il un bon plan ?
Oui : c'est le segment le plus fourni, donc le plus concurrentiel sur les prix. Un modèle de 1 à 3 ans bien entretenu, ou reconditionné par un professionnel, offre l'essentiel de l'usage urbain à une fraction du prix neuf.
Combien coûte un vélo de ville électrique d'occasion ?
Les prix commencent souvent autour de 800 à 1000 € pour l'entrée de gamme et montent à 2500-3500 € pour des modèles premium reconditionnés. C'est la catégorie la plus accessible du marché.











