Vélo route électrique d'occasion à moins de 2 000 €
Toutes les annonces de vélo route électrique d'occasion entre 300 € et 2 000 €, chez les revendeurs professionnels et les particuliers, classées de la meilleure affaire à la moins intéressante par rapport à la cote de chaque modèle.
Annonces en ligne
81
Prix médian
1 599 €
la moitié entre 1 399 € et 1 769 €
Année médiane
2022
1 434 km en médiane
Sous la cote
18
annonces à −8 % ou plus
Vélo route électrique à moins de 2 000 € : les meilleures affaires
Les annonces les plus en dessous de leur cote SonarBike en premier
Les modèles les plus proposés dans ce budget
| Modèle | Annonces | Prix médian |
|---|---|---|
| Carver Route E.530 | 5 | 1 749 € |
| Corratec E-Power X Vert Race | 5 | 1 759 € |
| Hercules Urbanico GR i-11 | 4 | 1 224 € |
| Lapierre E-Sensium 2.2 | 3 | 1 099 € |
| Carver Route E.420 | 3 | 1 399 € |
| Carver Route E.510 | 3 | 1 549 € |
Par marque
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Questions fréquentes
Quel vélo route électrique d'occasion acheter à moins de 2 000 € ?
Les modèles les plus proposés dans ce budget sont actuellement le Carver Route E.530, le Corratec E-Power X Vert Race et le Hercules Urbanico GR i-11. Comparez chaque annonce à la cote du modèle : un prix nettement sous la cote, pour un vélo révisé, est une bonne affaire.
Peut-on trouver un bon vélo route électrique à moins de 2 000 € ?
Oui : 81 annonces sont en ligne dans ce budget, pour des vélos de 2022 en médiane et 1 434 km au compteur. 18 d'entre elles sont affichées au moins 8 % sous la cote SonarBike du modèle.
Vaut-il mieux acheter à un professionnel ou à un particulier ?
Dans ce budget, 91 % des annonces viennent de revendeurs professionnels. Un vélo reconditionné par un professionnel est révisé, généralement garanti, et bénéficie du droit de rétractation de 14 jours en cas d'achat à distance ; un particulier est souvent moins cher mais sans garantie. Dans les deux cas, demandez la facture d'origine.
Que vérifier avant d'acheter un vélo électrique d'occasion ?
En priorité la batterie (âge, nombre de cycles, autonomie réelle, idéalement un diagnostic), puis l'usure de la transmission et des freins, l'état du cadre et la facture d'origine. Vérifiez aussi le marquage antivol, obligatoire pour les vélos vendus par un professionnel.