Vélo électrique d'occasion à moins de 1 500 €

Toutes les annonces de vélo électrique d'occasion entre 300 € et 1 500 €, chez les revendeurs professionnels et les particuliers, classées de la meilleure affaire à la moins intéressante par rapport à la cote de chaque modèle.

Annonces en ligne

1 575

Prix médian

1 299 €

la moitié entre 1 149 € et 1 399 €

Année médiane

2022

876 km en médiane

Sous la cote

170

annonces à −8 % ou plus

Vélo électrique à moins de 1 500 € : les meilleures affaires

Les annonces les plus en dessous de leur cote SonarBike en premier

Voir les 1 575 annonces

Les modèles les plus proposés dans ce budget

ModèleAnnoncesPrix médian
Neomouv Elaia 2 NG851 299 €
Neomouv Carlina HY53749 €
Nakamura E-Powerfit LTD16849 €
Neomouv Carlina HY XR16999 €
Tenways CGO600101 049 €
Kalkhoff Endeavour 1.B Move71 349 €
Tenways CGO600 pro71 349 €
Haibike Trekking 471 449 €
Nakamura E-Fit 15061 024 €
Hercules Urbanico GR i-1161 249 €

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Questions fréquentes

Quel vélo électrique d'occasion acheter à moins de 1 500 € ?

Les modèles les plus proposés dans ce budget sont actuellement le Neomouv Elaia 2 NG, le Neomouv Carlina HY et le Nakamura E-Powerfit LTD. Comparez chaque annonce à la cote du modèle : un prix nettement sous la cote, pour un vélo révisé, est une bonne affaire.

Peut-on trouver un bon vélo électrique à moins de 1 500 € ?

Oui : 1 575 annonces sont en ligne dans ce budget, pour des vélos de 2022 en médiane et 876 km au compteur. 170 d'entre elles sont affichées au moins 8 % sous la cote SonarBike du modèle.

Vaut-il mieux acheter à un professionnel ou à un particulier ?

Dans ce budget, 95 % des annonces viennent de revendeurs professionnels. Un vélo reconditionné par un professionnel est révisé, généralement garanti, et bénéficie du droit de rétractation de 14 jours en cas d'achat à distance ; un particulier est souvent moins cher mais sans garantie. Dans les deux cas, demandez la facture d'origine.

Que vérifier avant d'acheter un vélo électrique d'occasion ?

En priorité la batterie (âge, nombre de cycles, autonomie réelle, idéalement un diagnostic), puis l'usure de la transmission et des freins, l'état du cadre et la facture d'origine. Vérifiez aussi le marquage antivol, obligatoire pour les vélos vendus par un professionnel.